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06/08/2026 06:36
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où mettre la graisse?
### Où mettre la graisse ? - **Sur les paliers lisses**, uniquement en appoint si nécessaire : ils peuvent fonctionner à sec et n’exigent pas de lubrification, mais la graisse peut améliorer l’étanchéité, protéger contre la corrosion et prolonger leur durée de vie. [S2] - **Lors de l’entretien des roulements et paliers**, le document indique une lubrification avec une graisse au savon de lithium et une huile minérale de base ; pour des exigences élevées, une graisse à base d’huiles de synthèse est préconisée. [S7] ### Quelle graisse utiliser ? - ⚠️ Pour les **paliers lisses** : graisse au lithium résistante au vieillissement ; au-delà de **80 °C**, graisse au silicone. Les graisses contenant du **bisulfure de molybdène** ou d’autres additifs solides ne conviennent pas. [S2] - Le document préconise aussi une graisse **KP2K selon DIN 51825**, avec notamment les références Shell Retinax A, Shell Alvania EP2, Mobilux EP2 ou Castrol Speerol EPL2. [S8] ### À ne pas confondre - Le circuit **pneumatique** comporte une cuve de lubrification dans laquelle il faut compléter le lubrifiant du groupe de conditionnement d’air ; l’extrait ne demande pas d’y mettre de la graisse. [S3] - Pour la **motorisation**, il faut consulter la notice du constructeur du moteur. [S2] ### Précaution obligatoire Avant tout graissage, mettre l’installation en mode manuel, l’arrêter complètement, consigner l’alimentation électrique et couper puis consigner le circuit pneumatique. [S9] [S11] [S12] **Limite des extraits :** ils indiquent les organes concernés, mais ne fournissent pas de plan ni de repérage permettant d’identifier le **point de graissage exact sur la machine**.
Réponse
Où mettre la graisse ?
- Sur les paliers lisses, uniquement en appoint si nécessaire : ils peuvent fonctionner à sec et n’exigent pas de lubrification, mais la graisse peut améliorer l’étanchéité, protéger contre la corrosion et prolonger leur durée de vie. [S2]
- Lors de l’entretien des roulements et paliers, le document indique une lubrification avec une graisse au savon de lithium et une huile minérale de base ; pour des exigences élevées, une graisse à base d’huiles de synthèse est préconisée. [S7]
Quelle graisse utiliser ?
- ⚠️ Pour les paliers lisses : graisse au lithium résistante au vieillissement ; au-delà de 80 °C, graisse au silicone. Les graisses contenant du bisulfure de molybdène ou d’autres additifs solides ne conviennent pas. [S2]
- Le document préconise aussi une graisse KP2K selon DIN 51825, avec notamment les références Shell Retinax A, Shell Alvania EP2, Mobilux EP2 ou Castrol Speerol EPL2. [S8]
À ne pas confondre
- Le circuit pneumatique comporte une cuve de lubrification dans laquelle il faut compléter le lubrifiant du groupe de conditionnement d’air ; l’extrait ne demande pas d’y mettre de la graisse. [S3]
- Pour la motorisation, il faut consulter la notice du constructeur du moteur. [S2]
Précaution obligatoire
Avant tout graissage, mettre l’installation en mode manuel, l’arrêter complètement, consigner l’alimentation électrique et couper puis consigner le circuit pneumatique. [S9] [S11] [S12]
Limite des extraits : ils indiquent les organes concernés, mais ne fournissent pas de plan ni de repérage permettant d’identifier le point de graissage exact sur la machine.